El instrumento modular de diagnosis/ autodiagnosis más completo y versátil, capaz de conectarse directamente al vehículo o a través de las interfaces de diagnosis TEXA, gracias a la tecnología Bluetooth. Y, además dispone de la nueva e innovadora función “BUSCA” Google Search Appliance.
La interfaz de visualización para la diagnosis/autodiagnosis multimarca sin la necesidad de cables. Sus reducidas dimensiones permiten al mecánico tenerlo cómodamente en el bolsillo. Y, además dispone de la nueva e innovadora función “BUSCA” Google Search Appliance.
El instrumento multimarca de diagnosis con cable de conexión y pantalla touch-screen. Y, además dispone de las nuevas e innovadoras funciones “BUSCA” Google Search Appliance y TGS2.
La interfaz de visualización para la autodiagnosis se adapta a quién no necesita conectividad remota, pero que no quiere renunciar a disponer de datos, facilidad de uso e información detallada. El software que se entrega de serie es el IDC3 Light, pero existe la posibilidad de evolucionar a la versión Plus en el caso de que surjan nuevas exigencias.
La estación plurioperativa compuesta por un carro sólido con ruedas y un PC industrial incorporado con impresora a color. Está previsto un espacio para las cámaras de análisis, lo que permite controlar tanto las pruebas de diagnosis como las de análisis de gases, conectándose a todos los módulos periféricos vía Bluetooth.
La interfaz de autodiagnosis completa, que permite intervenir sobre todos los tipos de vehículos (CAR, TRUCK y BIKE). Se conecta a todas las interfaces de visualización TEXA gracias a la tecnología Bluetooth, y a cualquier PC comercial con software operativo TEXA IDC3.
La interfaz de autodiagnosis específica para el sector BIKE (incluidos los quads y las motos de agua). Se conecta a todas las interfaces de visualización TEXA gracias a la tecnología Bluetooth, y a cualquier PC comercial con software operativo TEXA IDC3.
La interface de autodiagnosis completa y fiable, permite intervenir sobre todo tipo de motores marinos intraborda y fueraborda. A través del software operativo IDC3 Marine, TXM comunica sin cables con cualquier PC que se comercialice.
La interfaz de diagnosis/autodiagnosis con módulos intercambiables para trabajar con cualquier tipo de vehículo. Además, permite realizar pruebas a distancia con el vehículo en movimiento gracias a la antena GPRS. Se conecta a todas las interfaces de visualización TEXA o a cualquier PC comercial con software operativo TEXA IDC3.
El instrumento para las mediciones y pruebas: osciloscopio y alta tensión, multimetro, análisis de batería, alternadores, motores de arranque, análisis de redes can.
El instrumento para el análisis de las emisiones de motores gasolina. Gracias a las baterías incorporadas, permite trabajar ininterrumpidamente durante 6 horas, sin el estorbo de los cables de alimentación. Además, se comunica con las interfaces de visualización y con el MULTIPEGASO sin cables, gracias a la tecnología Bluetooth.
El instrumento para el análisis de las emisiones de motores diesel. Gracias a las baterías incorporadas, permite trabajar ininterrumpidamente durante 6 horas, sin el estorbo de los cables de alimentación. Además, se comunica con las interfaces de visualización TEXA y con el MULTIPEGASO sin cables, gracias a la tecnología Bluetooth.
El instrumento para la medición de la temperatura y las revoluciones del motor, indispensable para completar el análisis de las emisiones. Se comunica con las interfaces de visualización y con el MULTIPEGASO gracias a la tecnología Bluetooth.
El instrumento para la medición de la temperatura y las revoluciones del motor, indispensable para completar el análisis de las emisiones. Es capaz de detectar los datos, más allá de la capacidad del RC2, conectando directamente a la presa EOBD, sin la necesidad de abrir el capó. Se comunica con las interfaces de visualización y con el MULTIPEGASO gracias a la tecnología Bluetooth.
La serie 600 Evolution es la línea de estaciones para el mantenimiento y la regeneración de los sistemas de climatización de todos los tipos de vehículos. Está compuesta por 5 modelos que se diferencian por la capacidad de la bombona y la automatización de las funciones. Todas están dotadas de una base de datos de vehículos completa y actualizable, para algunos modelos está disponible la base de datos en una memory SD Card.
El vaporizador con ultrasonidos que libera una solución específica en micro gotas vaporizadas. La solución higienizante penetra en el sistema en profundidad liberándolo del moho, bacterias y polvos, garantizando un flujo de aire sano y libre de microorganismos.
La centralita que integra un sistema GPS/GPRS y permite realizar una localización completa vía satélite, monitorizando en tiempo real, los tiempos de viaje y paradas, datos estadísticos y la superación de umbrales. Y además un sistema antirrobo vía satélite con transponder keyless.
La centralita que integra un sistema GPS/GPRS y permite realizar una localización completa vía satélite, reduciendo, así los tiempos para la parada del vehículo y los costes de la reparación. Y además un sistema antirrobo vía satélite con transponder keyless.
La centralita que integra un sistema GPS/GPRS y permite realizar una localización completa vía satélite, monitorizando en tiempo real, los tiempos de viaje y paradas, datos estadísticos y la superación del nivel de umbral. Y además un sistema antirrobo vía satélite con transponder keyless.
La centralita que integra un sistema GPS/GPRS y permite realizar una localización completa vía satélite, reduciendo, así los tiempos para la parada del vehículo y los costes de la reparación. Y además un sistema antirrobo vía satélite con transponder keyless.
La centralita específica para remolques, que permite monitorizar el posicionamiento gracias al sistema GPS/GPRS, además de los principales parámetros para el mantenimiento ordinario y extraordinario. Además dispone de un sistema antirrobo y anti efracción y envía una señal de alarma, tan pronto como el remolque efectúe un movimiento no autorizado.
La centralita, a través de un sistema GPS/GPRS, permite efectuar vía satélite la localización completa del barco, monitorizando en tiempo real, duración del viaje y paradas, datos estadísticos, velocidad y prestaciones. El instrumento permite el control de la embarcación también amarrada, con la posibilidad de enviar un SMS de alarma a uno o más números de teléfono, al verificarse desmontajes o desplazamientos no autorizados o desatracar del muelle.
La centralita permite efectuar una diagnosis / autodiagnosis completa aprovechando la potencialidad de la tecnología GPS/GPRS, evitando así los costosos remolques a puerto y reparando también una anomalía electrónica a distancia. Es además un instrumento de localización y anti robo, que controla las señales y envía un SMS de alarma a uno o más números de teléfono, al verificarse desmontajes o desplazamientos no autorizados o desatracar del muelle.
Pequeño dispositivo de diagnosis a bordo que se conecta directamente en la toma del vehículo para el control, el registro de parámetros del protocolo EOBD y la verificación de las anomalías esporádicas que se producen.
