TEXA Iberica Diagnosis S.A. - ACTUALIZACIÓN IDC4 TRUCK 33

ACTUALIZACIONES DE SOFTWARE

ACTUALIZACIÓN IDC4 TRUCK 33
El nuevo software IDC4 TRUCK 33 recoge un gran número de desarrollos de diagnosis ligados al mundo de los vehículos industriales, de los vehículos comerciales ligeros y de los buses. Si trata de otra ampliación más de la increible cobertura de diagnosis TEXA, que permite a lso técnicos reparadores intervenir con gran eficacia y profesionalidad en los medios presentes en el taller.


Además de las importantes novedades de diagnosis, esta actualización pone a su disposición por primera vez una nueva y vasta banca datos de TecRMI.

NOVEDAD ABSOLUTA: Datos Mecánicos - TecRMI
Gracias a un importante acuerdo de colaboración con TecRMI, líder europea en el suministro de datos técnicos para la diagnosis y reparación de vehículos, a partir de esta versión software los mecánicos que utilizan los instrumentos TEXA dedicados a la diagnosis TRUCK tienen acceso a una vasta base de datos denominada Datos Mecánicos – TecRMI, rica de informaciones técnicas indispensables para la reparación de los vehículos, como por ejemplo los valores de control de los gases de escape, los datos chasis, el sistema de frenos, los pares de ajuste motor, la iluminación, los neumáticos y mucho más.
La nueva función Datos Mecánicos - TecRMI, estará dispinible en AXONE 4 y PC con sistemas operativis sucesivos a Windows XP. Para más detalles diríjase a su vendedor de confianza.

A continuación se muestran algunas de las novedades de diagnosis más significativas introducidas en la actualización TRUCK 33:

EUROPA Y ASIA
DAF
XF EU6 y CF EU6
Se ha implementado toda la plataforma con el desarrollo de los sistemas: BBM Módulo carrocero, ZF AS-Tronic nueva generación Eu6, DTCO Tacígrafo Digital, EBS WABCO Generación 3, ELC Grupo de mando luces exteriores, Inmovilizador, Gestión Puertas CDS-4, Eberspacher Hydronic Calefacción Autónoma, VIC 3 nueva generación de Gateway Eu6, ZF Intarder 3 para aplicaciones Eu6, Suspensiones WABCO ECAS 4, SAC Smart Air Supply Control, SWS Interruptores en el volante, DIP5 Cuadro instrumentos Eu6, Tercer eje EMAS VSE Eu6. Para el sistema CONTINENTAL EAS3, añadidos los test de funcionamiento sistema AdBlue con Regeneración del DPF.
LF EU6
Se ha implementado toda la plataforma con el desarrollo de los sistemas: ZF ASTronic nueva generación Eu6, DTCO Tacógrafo Digital, EBS WABCO Generación 3, ELC Grupo de mando luces exteriores, Inmovilizador, Gestión Puertas CDS-4, VIC 3 nueva generación de Gateway Eu6, Suspensiones WABCO ECAS 4, SWS Interruptores en el volante, DIP5 Cuadro instrumentos EU6, Tercer eje EMAS VSE Eu6.
IVECO
- EDC17 CV41 EU6: desarrollados los nuevos Engine Test con soporte gráfico de los report (informes) específicos para cada motorización y relativa variante ECU.
- Desarrollada la funcionalidad TGS3s para todas las motorizaciones, Eu3, Eu4, Eu5, EVV y Eu6.
MERCEDES BENZ
- Actros MPIV: nuevas variantes para todos los sistemas Euro6 segundo step de la primera generación.
- Econic Eu6: desarrollo de todos los sistemas.
- Implementada la funcionalidad TGS3s para el modelo Actros MPIV, Antos y el Econic EU6.
MAN
- TGX-TGM: nuevo desarrollo para el sistema Multi Media.
- TGX-TGM: desarrollada la Calibración y Ajuste ACC system y la lectura de los Freeze Frame.
SCANIA
- SERIE R/P/G: desarrollo de nuevas activaciones para la verificación del funcionamiento de la transmisión OPTICRUISE y nuevas regulaciones de reset e inicialización.
ISUZU ASIA-EUROPA
- Implementada la nueva función TGS3s.
FORD
- FORD CONNECT, Nuevo sistema AirBag.
- FORD CUSTOM, desarrollado el sistema Instrumentación y Body Computer.
TRAILER
- KNORR TEBS G2, desarrollo de la nueva función Start Up.

AMERICAN TRUCK
NAVISTAR - INTERNATIONAL
- International Body Controller-Gateway: introducidos Help para los Parámetros ingenierísticos.
- International Engine Navistar y Maxxforce: integrados Help para las Regolaciones y para los Parámetros Ingenierísticos.
ISUZU NORTEAMERICA
- Desarrolado el Sistema DEF (AdBlue) Isuzu M.Y. del 2011 al 2015.
MERCEDES-BENZ
- Sprinter CDI 901-905: versión 5 cilindros específica para Norteamérica.

NUEVOS DASHBOARD
En la versión IDC4 TRUCK 33 también se han introducido novedades interesantes referidas a la nueva función DASHBOARD, que permite una comprensión más fácil e intuitiva del funcionamiento de los sistemas de un determinado vehículo, esto se debe en parte a una gráfica cautivadora y a una visualización dinámica de los parámetros ingenierísticos:

- DAF: inyección Grupo Lógico SCR, inyección Common Rail, inyección Grupo Lógico VGT, inyección Grupo Lógico EGR, WABCO EBS3, Suspensiones WABCO ECAS4.
- VOLVO: NUEVO GRUPO LOGICO PARA INYECCION DIESEL EVV
- MERCEDES ACTROS MPIV: SUSPENSIONES
- EB+ HALDEX GENERAZIONE 1 y 2: TODAS LAS VARIANTES
- EB+ HALDEX GENERAZIONE 3: TODAS LAS VARIANTES

ADVERTENCIA PARA LOS POSEEDORES DE UN INSTRUMENTO DE ANTIGUA GENERACIÓN
Queremos informarle de que, aunque TEXA intente de todos modos mantener actualizados todos sus propios instrumentos de diagnosis de "vieja generación" con suscripción activa (como por ejemplo el instrumento NAVIGATOR MOBILE y el instrumento TRIBOX con módulo A-DIA), nos encontramos cada vez más con una electrónica en los vehículos modernos muy compleja que exige instrumentos de diagnosis con características tecnológicas evolucionadas. Por ello, para algunos nuevos sistemas, algunas operaciones de diagnosis avanzadas podrían no estar disponibles utilizando instrumentos de “vieja generación”.

Para más información le rogamos contactar con su vendedor de confianza.



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