El mundo de los vehículos industriales, comerciales y bus está caracterizado por innovaciones continuas, incluyendo los desarrollos relacionados con el equipamiento electrónico, es decir, todas las centralitas que gestionan las partes mecánicas y que aseguran el correcto funcionamiento de cada vehículo. Es, por lo tanto, de suma importancia para todos los técnicos reparadores poder disponer de instrumentos de diagnosis adecuados para poder trabajar con éxito en la gran mayoría de los vehículos en circulación.
Gracias a la nueva actualización IDC4E TRUCK 38 que se acaba de lanzar TEXA, es posible intervenir con gran eficacia y profesionalidad en las más importantes y difundidas marcas mundiales de vehículos.
La actualización TRUCK 38 también ofrece útiles Esquemas Eléctricos y nuevas DASHBOARD.
A continuación se recogen algunas de las importantes novedades de diagnosis presentes en IDC4E TRUCK 38, dedicadas a las marcas más importantes del sector.
MERCADO EUROPA
DAF
LF EVV y EU6:
- Desarrolladas nuevas funcionalidades de activación y regulación para el sistema
PACCAR CUMMINS Inyección Isbe EVV y Eu6.
XF y CF EU6:
- Introducidas nuevas activaciones y regulaciones como la escritura VIN para el sistema inyección PCI 2015.
FORD
Transit 2014, Transit Connect 2014 y Custom:
- Desarrollados los sistemas Trailer module TRM, Front control display interface FCDIM, estribo lado conductor, Parking aid module PAM, Comando faros HCM, Sistema de navegación satelital, AHCM Calefacción auxiliar, Audio control module ACM.
Transit Connect 2014:
- Desarrollado nuevo sistema SID 208 para motores 1.6TDCi.
Cargo (América del Sur):
- Nuevas funcionalidades en sistemas ABS8.
HYUNDAI
Serie H: Light Duty Truck [HD35>HD78]:
- Desarrollados los sistemas Immobilizer, (DTG) Display central, ABS Mobis.
IVECO
Daily 2014:
- Desarrollado nuevo sistema cambio 8 marchas (8HP)
- Añadidas las activaciones “Test motor” en la relativa diagnosis.
Daily 2012:
- Añadidas las activaciones “Test motor” en la relativa diagnosis.
Daily 2009:
- Añadidas las activaciones “Test motor” para la centralita motor EDC17.
Eurocargo Restyling EU3
- Para el sistema EDC7 Inyección Diésel, añadidas nuevas regulaciones de modificación configuración, modificación configuraciones PTO, Calibración pedal acelerador, Configuración valor de las revoluciones mínimas del motor.
Stralis EU6:
- Desarrolladas nuevas variantes para la centralita inyección EDC17CV41.
MAN
TG-L y TG-M:
- Desarrolladas nuevas funcionalidades cancelación memoria errores de seguridad y sustitución centralita en el sistema EBS2 de Wabco.
Gama EU6:
- Actualización lista errores para todos los sistemas Powertrain.
- Mejorada la gestión de las funciones de Reset del nuevo sistema de mantenimiento.
- Desarrollado nuevo sistema Tratamiento gases de escape NONOX Emitec.
MERCEDES-BENZ
Actros MPII/MPIII:
- Introducidas activaciones del eje delantero en la centralita “HM Módulo posterior + Suspensiones”.
- Desarrollado nuevo sistema LWS Sensor ángulo de dirección (giro).
Actros MPIV/Antos/Arocs EU6/Atego EU6/Econic EU6
- Desarrollado nuevo sistema PPC Predictive powertrain control.
NISSAN/RENAULT
Nissan NV400 y Renault Master 3:
- Desarrollado nuevo sistema inyección EDC17C42 EU5+.
RENAULT
Serie DXI:
- Actualización de muchos sistemas con los que se equipan los modelos Magnum y Premium DXI Eu5.
SCANIA
Modelos EU6:
- Desarrollados los sistemas tratamiento gases de escape EEC3, suspensiones ELC4, comando cambio GMS-OPC5.
VOLARE
W12/W8/W9:
- Desarrollado nuevo sistema Instrumentación con función Reset Service.
VOLKSWAGEN
Crafter:
- Desarrollado nuevo sistema con Gestión motor 2.0BiTDI.
VOLKSWAGEN TRUCKS
- Nuevas funcionalidades en sistemas ABS8
- Desarrollado el nuevo sistema ABS6.
VOLVO TRUCK
FH y FM:
- Actualización de la plataforma diagnóstica equipada de las gamas Euro 5.
NUEVOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS:
Scania serie R/P/G:
Sistema de gestión motor S8, sistema monitorización presión neumáticos, alimentación aire comprimido, cuadro instrumentos, CCS sistema de climatización, COO módulo coordinador 7, DTCO tacógrafo, sistema tratamiento gases de escape EEC3
Scania serie R/P/G EU6:
Sistema de gestión motor S8, sistema de gestión frenos 5.0, sistema monitorización presión neumáticos, SMS sistema comando suspensiones ELC4, alimentación aire comprimido, sistema tratamiento gases de escape EEC3, ICL cuadro instrumentos, COO 7 módulo coordinador, GMS sistema de comando cambio, DTCO tacógrafo, CCS sistema de climatización
Volkswagen Trucks:
Inyección Cummins ISBe
Inyección Cummins ISCe
Inyección 16C8 Para modelos 5-140/8-150
Inyección EDC7C1 para modelos 6 y 4 cilindros
PTM Power Train module.
Cummins:
Sistemas inyección Cummins ISB/ Cummins ISB CM2150-CM850 /ISBe 4 y 6 cilindros/ISB4.5-6.7.
Mercedes-Benz
Añadido conector en sistema MCM Actros MPIV
Añadido conector en sistema ACM Actros MPIV
Extensión modelos Brasil.
NUEVOS DASHBOARD
- Sistema EAS1 DAF.
- Revisadas algunas DASHBOARD anteriores.