NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2
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La diagnosis multimarca según TEXA.
En los últimos años, la difusión de la electrónica en los vehículos ha sido exponencial y ha alcanzado un nivel de complejidad muy elevado. Hoy en día, el especialista en reparaciones debe ser capaz de trabajar en distintos tipos de vehículos, con diferentes protocolos de diagnosis y múltiples modos de conexión.
En este contexto, TEXA ha desarrollado TXT MULTIHUB 2, una interfaz de vehículo extremadamente versátil, que se adapta con gran facilidad a las actividades de mantenimiento, haciéndolas rápidas e intuitivas en cualquier situación.
En resumen, una solución tecnológicamente avanzada, llena de características técnico-constructivas únicas, como: la capacidad de operar en 5 ambientes, la presencia de una pantalla integrada de 2.42 pulgadas con retroiluminación blanca, el diseño robusto certificado IP53, una conectividad inteligente garantizada por el sistema operativo Linux, la gestión de los protocolos CAN-FD, DoIP, Pass-Thru y mucho más.
NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2
Un único instrumento, para todos los ambientes
TXT MULTIHUB 2 es la única herramienta de diagnóstico capaz de operar en automóviles, vehículos pesados, motocicletas, embarcaciones, maquinaria agrícola y de movimiento de tierras. Como resultado, garantiza en todo momento un rendimiento incomparable para llevar a cabo las operaciones de la mejor manera posible, asegurando la máxima satisfacción del cliente.
Gran facilidad de uso, gracias a la pantalla integrada
TXT MULTIHUB 2 está equipado con una práctica pantalla de 2.42 pulgadas con retroiluminación blanca, que le proporciona gran facilidad de uso y la capacidad de visualizar información basada en tres tipos de mensajes.
- Modo de comunicación con la unidad de visualización.
- Tensión de carga de la batería del vehículo al que está conectado
- Estado de funcionamiento, que puede ser diagnosis estándar, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru, CAN-FD.
Además, permite mantener siempre bajo control el funcionamiento de la herramienta: reproduce más de 40 mensajes que comunican al técnico toda la información necesaria durante las operaciones de diagnóstico.
Tensión de la batería de un vistazo.
TXT MULTIHUB 2 muestra en tiempo real en la pantalla la tensión de la batería del vehículo al que está conectado, lo que resulta indispensable para realizar determinadas operaciones de diagnosis, como una regulación.
TXT MULTIHUB 2
Robusto, práctico, manejable: un instrumento resistente perfecto para cualquier situación.
TXT MULTIHUB 2 está equipado con una carcasa especial reforzada, con perfiles antishock. Su nivel de protección certificado es IP53, lo que significa que es resistente a salpicaduras de agua y polvo.
El estándar militar MIL-STD 810G transit drop test, además, le permite absorber de manera óptima golpes y caídas. Todas estas características particulares hacen que el instrumento ofrezca lo mejor en cualquier situación operativa.
TXT MULTIHUB 2 también es muy manejable y atractivo, gracias a su especial «diseño robusto» y a la atención estética con la que ha sido fabricado.
Conectividad “sin límites”
un verdadero MULTIHUB 2.
La interfaz utiliza una conectividad avanzada, que ofrece al mecánico la posibilidad de trabajar con cualquier tipo de vehículo que entre en el taller, con gran flexibilidad e rapidez.
El instrumento se comunica con la pantalla a través de:
módulo Wi-Fi para las operaciones de diagnosis que utilizan estándares CAN, CAN-FD y DoIP.
able de red (Ethernet) destinado a las operaciones DoIP (ISO 13400).
Toma USB para todo tipo de diagnosis, incluido el Pass-Thru (SAE J2534-1 y SAE J2534-2).
módulo Bluetooth para la diagnosis tradicional
MULTIHUB 2 también permite realizar diagnosis remota, lo que permite llevar a cabo una amplia gama de operaciones gracias a la presencia de personal experto que garantiza soporte especializado.
DoIP integrado, incluso de forma inalámbrica
Pass-Thru, acceso directo a los datos de los fabricantes.
Como se mencionó, TXT MULTIHUB 2 está listo para operar en cualquier configuración, cambiando automáticamente de diagnosis estándar a Pass-Thru. Cumple con las normativas SAE J2534-1 y SAE J2534-2, lo que le permite conectarse a un vehículo y proporcionar acceso directo a los datos de diagnosis y mantenimiento puestos a disposición por los fabricantes de vehículos, esenciales, por ejemplo, para actualizar el software de una o más unidades de control.
CAN FD, para una transmisión de datos de alta intensidad.
El protocolo CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) permite transferir información, incluso de gran tamaño, hasta cinco veces más rápido. Con TXT MULTIHUB 2, gestionar también este estándar de comunicación (de 4 canales) es sencillo e intuitivo.
Especificaciones Técnicas
Procesador principal:
- Tipo: iMX6 1 GHz
- DDR3L SDRAM: 512 MByte
- Almacenamiento: eMMC 8 GByte
Coprocesador:
- Tipo: STM32H735IGK6 550MHz
- RAM: 2 MByte SRAM, 32 MByte SDRAM
- Flash: 2 MByte
Conector de alimentación:
PWR: 2.1 DC jack
Alimentación:
12 – 24 V (tensión continua)
(De batería del vehículo mediante conector OBD o cables específicos)
Consumo:
- 1 A @12 V
- 0.5 A @24 V
Conectores USB:
- USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
- USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)
Comunicación Bluetooth:
BDR/EDR/LE1M
Comunicación WiFi:
WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 (2412 ~ 2462 MHz)
Banda di funcionamiento:
2400 ~ 2483,5 MHz
Máxima potencia radiofrecuencia transmitida:
10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)
Conector de diagnosis:
- DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
Conmutadora electrónico:
2 vías, 13 posiciones independientes
Conector reprogramación centralitas:
PV (SAE J2534-1)
Protocolos soportados:
- Códigos de parpadeo (blink code)
- K, L (con protección de corriente 60 mA), ISO9141-2, ISO14230
- CAN ISO11898-2 High Speed
- CAN_FD 11898-2:2016 4 channels
- CAN ISO 11898-3 LOW Speed
- CAN SAE J2411 Single Wire
- SAE J1850 PWM
- SAE J1850 VPW
- SAE J2534-1
- SAE J1708
Interfaz usuario:
Display OLED 64×128 dot
Temperatura di funcionamiento:
0 ÷ 50 °C
Temperatura de almacenamiento:
– 20 ÷ 60 °C
Humedad de funcionamiento y trabajo:
10 ÷ 80 % sin condensación
Peso:
600 g
Grado di protección IP:
IP53 (Con tapas de protección cerradas)
Directivas:
- RED 2014/53/EU
- RoHS 2011/65/EU y Directiva delegada 2015/863/EU
Compatibilidad electromagnética:
- ETSI EN 301 489-1
- ETSI EN 301 489-17
Sistemas radio:
ETSI EN 300 328
Seguridad eléctrica:
- EN 62368-1
- EN 62311
