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ACTUALIZACIÓN DEL SOFTWARE BIKE IDC5 VERSIÓN 32

La actualización BIKE 32 ofrece numerosas novedades y contenidos técnicos que, junto con las constantes mejoras y evoluciones del software IDC5, garantizan una solución única y completa a los reparadores de bicicletas de todo el mundo, con una cobertura de diagnóstico de 98 marcas y más de 2800 modelos.

Son significativas las numerosas novedades en marcas históricas como BMW, DUCATI, HONDA y la introducción de 4 nuevas marcas: BETAMOTOR, BROUGH SUPERIOR, LAMBRETTA y MGK HELLENIC MOTOR. Destacamos que BETAMOTOR, BROUGH SUPERIOR y MGK HELLENIC MOTOR proporcionarán el software multimarca IDC5 y VCIs de TEXA como equipo oficial (OEM) para sus centros autorizados, sumándose a los siguientes fabricantes que ya han elegido a TEXA como su socio de diagnóstico: MV AGUSTA, BENELLI, KEEWAY ITALIA, BIMOTA, SYM ITALIA, SWM, FANTIC MOTOR, MASH ITALIA, MOTO MORINI y VERVE MOTO. Es una gran ventaja también para los talleres independientes y una prueba de la calidad del producto, sin olvidar que TEXA es también proveedor OEM de la herramienta oficial DUCATI.

Además de las novedades que acabamos de describir, también se ha actualizado la base de datos, un valor añadido al software BIKE. Se han incluido más de 100 nuevos esquemas eléctricos, además de numerosas fichas técnicas, boletines y hojas de diagnóstico guiado/valores nominales.


NUEVA FUNCIÓN DEL SOFTWARE: TABLEROS DINÁMICOS PARA HARLEY DAVIDSON
Una de las novedades más importantes es la introducción de los «tableros dinámicos» en los procedimientos de control de ralentí de HARLEY DAVIDSON, con visualización gráfica en tiempo real de los parámetros implicados. Esta característica es gratuita, sin restricciones por suscripciones o APPs.

NUEVOS CABLES DE DIAGNÓSTICO

A partir de la versión actual, este nuevo cable está disponible en la lista de precios bike:

3151/AP56:

Cable en T necesario para garantizar una comunicación estable durante el diagnóstico de los vehículos SEA-DOO (BRP), SKI-DOO (BRP) y LYNX (BRP), que de lo contrario se cortará después de 30 segundos con la llave en ON y el motor en OFF. Este cable debe conectarse entre el cable de diagnóstico 3151/AP43 (o 3151/AP19) y la toma del vehículo. Las pinzas de alimentación proporcionadas con la herramienta de diagnóstico deben conectarse al conector de 2 vías.

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