eTRUCK

La evolución de la diagnosis remota para camiones, vehículos agrícolas y de construcción.

eTRUCK

eTRUCK es una herramienta miniaturizada que, una vez instalada en la toma de diagnosis del vehículo* y configurada en pocos minutos, ofrece un nuevo tipo de servicio.

De hecho, el taller puede monitorear constantemente el estado del vehículo de forma remota, gestionar su mantenimiento desde un punto de vista predictivo y, como novedad, realizar funciones de ajuste que permitan restablecer las condiciones óptimas de funcionamiento del vehículo. 

Puede utilizarse en camiones, vehículos agrícolas y de construcción. Actúa como elemento de conjunción entre el reparador y el vehículo, ayudando a fidelizar al cliente gracias a un servicio dedicado de asistencia continua.

eTRUCK es la solución ideal también para conductores y gestores de flotas, ya que les mantiene constantemente actualizados sobre el estado de sus vehículos y les permite realizar acciones encaminadas a reducir costes y optimizar el uso de los vehículos, gracias a una aplicación dedicada y a un portal de gestión. . 

* 16 PIN OBD o Deutsch 9 PIN mediante adaptador especial para HD American Trucks.

Consulta la cobertura completa y actualizada de eTRUCK

Ventajas para los talleres TEXA

A través del Portal Taller, existe la posibilidad de fidelizar al cliente gracias a un servicio muy profesional, que permite:

  • Monitorizar de forma constante y remota el estado del vehículo e intervenir sobre los sistemas equipados, como si estuviera en el taller
  • Gestionar de manera anticipada el mantenimiento ordinario y extraordinario
  • Compartir una agenda con las citas para los mantenimientos con el conductor y el gestor de flotas
  • Gestionar la base de clientes con un único software
  • Crear un perfil detallado de los clientes

Ventajas para los conductores

Gracias a una APP* que proporciona información muy útil durante el uso del vehículo, es posible:

  • Leer los datos del Tacógrafo en tiempo real
  • Monitorizar el estilo de conducción
  • Rellenar una Driver’s Daily Vehicle Check & Defect Report List, tal y como exige la legislación de ciertos países
  • Leer los datos del vehículo en tiempo real;
  • Poder disponer de la diagnosis remota del vehículo, que permite resolver rápidamente posibles anomalías, evitando el desplazamiento al taller
  • Consultar el calendario de mantenimiento compartido con el taller.

* Para Android e iOS

Ventajas para los gestores de flotas

A través del Portal Gestores de Flotas, se puede:

  • Controlar el estado del vehículo de la flota a nivel de mantenimiento.
  • Asistir remotamente a la flota de vehículos, gracias a la diagnosis y a la resolución de las anomalías potenciales por parte del taller, reduciendo costes y aumentado la eficiencia.
  • Monitorizar el estado de los mantenimientos de los vehículos y sus plazos.
  • Compartir una agenda con las citas para los mantenimientos con el taller.
  • Analizar el estilo de conducción de cada conductor.
  • Descargar de forma remota los datos del Tacógrafo.
  • Descargar de forma remota, directamente de la ECU, el Trip Data Recorder, permitiendo el análisis detallado sobre el uso del vehículo.

Si no has encontrado las respuestas que estabas buscando,

contáctanos para obtener más información sobre el funcionamiento y/o gestión de su eTRUCK.

Vídeo Tutorial eTRUCK

Especificaciones técnicas

MODELO
TEXA eTRUCK

PROCESADOR
ARM Cortex M4 (STM32F439ZIY6)

MEMORIA
SDRAM 8 MB; Flash NAND 4 GB

COMUNICACIÓN
Bluetooth Classic (2.1); Bluetooth 4.0 Low Energy (Smart Ready)

CONECTOR DE DIAGNOSIS
Toma OBD ISO15031-03 para sistemas de 24 V

TIPOS BUS AUTOMOTIVE SOPORTADOS

  • 4 HS CAN transceptores conectados a los pin OBD 3-11,
    1-9, 12-13, 6-14 habilitados individualmente
  • 1 transceiver J1708 conectado a los pin 12-13; 1 tranceiver ISO9141-2, ISO14230 con protección de corriente a 60mA conectado a los pin 3 o 7

SEÑALIZACIONES VISUALES
1 LED bicolor verde – rojo; 1 LED azul

SENSOR INERCIAL 
Acelerómetro: 3 ejes, ± 16 G F.S.; Giroscopio: 3 ejes, ± 2000 DPS G F.S.

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN
12 / 24 Vdc

CONSUMO
Standby < 6 mA
Modo normal: 60 / 120 mA (12 / 24 Vdc)

ENCENDIDO DISPOSITIVO
Posible por los PIN 1 y 8 OBD o mediante la monitorización de la tensión de la batería

TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO
– 20 °C ÷ 70 °C

TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO
– 40 °C ÷ 85 °C

BANDA DE FRECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO ISM
2400 – 2483.5 MHz

POTENCIA MÁXIMA DE TRANSMISIÓN EN BANDA DE FRECUENCIA
4 dBm

HUMEDAD RELATIVA
10% ÷ 80% sin condensación

DIMENSIONES[mm]
47,8*23,4*24,4

PESO
15 g

DIRECTIVAS
RED 2014 / 53 / EU; ROHS 2011 / 65 / EU

NORMAS DE PRODUCTO
• EN 301 489-1 V2.1.1;
• EN 301 489-17 3.1.1;
• EN 300 328 V2.1.1;
• EN 62479:2010;
• EN 60950-1:2006 / A11+A1+A12+AC:2001+A2:2013;
• ISO 7637-1:2002; ISO 7637-2:2011

REGULACIONES
ECE / ONU R10

GalERÍA

CATÁLOGO

VÍdeo

TEXA eTRUCK, the evolution of remote diagnosis for commercial vehicles
Video Tutorial eTRUCK – ENG
eTRUCK the evolution of remote diagnosis in OFF-HIGHWAY
eTRUCK, the evolution of the remote diagnosis in construction