Una estructura innovadora para la calibración de radares, lidares, cámaras y sensores gracias a la representación digital de los paneles. Respeta siempre la relación de aspecto 1: 1, de acuerdo con las especificaciones de cada fabricante. También disponible en la versión con paneles físicos.
RCCS 3 es la nueva unidad diseñada y fabricada por TEXA para la calibración ADAS. La unidad está disponible en dos versiones: RCCS 3 con Monitor y RCCS 3 con Paneles. Ambas incluyen la máxima tecnología constructiva y componentes excepcionales.
El RCCS 3 con Monitor es el producto superior en términos de rendimiento y velocidad, ya que utiliza la representación digital de los paneles, mientras que el RCCS 3 con Paneles está destinado a objetivos físicos.
Las soluciones de TEXA garantizan amplias posibilidades de manipulación gracias a un ajuste sencillo, rápido y preciso, y pueden utilizarse tanto con el kit de comprobación de la convergencia y el eje de empuje como en el modo de alineación óptica.
RCCS 3 CON Monitor
RCCS 3 con monitor es la solución de TEXA para configurar radares, lidares, cámaras y sensores mediante la representación digital de los paneles.
De hecho, está equipado con una pantalla HD de 75 pulgadas, definición 4K, que ofrece siempre una visualización óptima, cumpliendo la relación de proporción 1:1 en línea con las especificaciones de cada fabricante.
Además, es importante destacar que no deforma ni redimensiona las imágenes.
De esta forma, los talleres se aseguran de operar de la forma más adecuada y segura, sin riesgo de alterar el comportamiento del vehículo en carretera.
RCCS 3 se comunica con el software IDC5 y guía al mecánico, paso a paso, hasta la identificación rápida y automática del vehículo. El panel se selecciona y configura en el monitor, sin posibilidad de error.
Gracias a las continuas actualizaciones de software que cada vez ofrecen nuevos vehículos y, eventualmente, nuevos paneles, y a las imprescindibles hojas de ayuda editadas por marca y modelo, los usuarios tienen la seguridad de completar cualquier operación con la máxima precisión y con los más altos estándares, contando con una cobertura extraordinaria.
Inteligencia y seguridad gracias al Mini PC «de a bordo
Un Mini PC real integrado en la unidad, instalado en la versión RCCS 3 con Monitor, garantiza el uso de un sistema inteligente que sincroniza perfectamente el software ICD5 y la unidad TEXA.
Las imágenes de los paneles se transmiten y posicionan automáticamente, en función de la selección de vehículo realizada. Se visualizan mediante un proceso lineal, seguro y rápido.
Ajustes y movimientos precisos, sencillos y rápidos
RCCS 3 se compone de un soporte principal muy robusto, cuya altura puede ajustarse gracias a su funcionamiento eléctrico. Mediante unos prácticos mandos, puede inclinarse fácilmente hacia los lados y hacia delante.
Un volante y un nivel láser permiten también realizar movimientos laterales milimétricos. En la parte superior de la unidad hay otro nivel láser, muy útil para encontrar el centro del vehículo simplemente apuntando con él al logotipo delantero.
La barra de ajuste horizontal está equipada con dos medidores de distancia y una placa reflectante, esta última con un láser central para apuntar el radar delantero.
RCCS 3 es fácil de mover dentro del taller gracias a sus ruedas pivotantes de gran tamaño.
Este equipamiento tecnológico permite posicionar el RCCS 3 y alinearlo correctamente con respecto al vehículo y al suelo fácilmente, con absoluta precisión y con total seguridad.
Kit de comprobación de la altura del vehículo
Antes de cualquier calibración, además de verificar la alineación del RCCS 3 con respecto al vehículo, es importante comprobar también la altura de marcha del vehículo en el que se está trabajando.
Para ello, y con el fin de ofrecer un servicio aún más completo y profesional, RCCS 3, en ambas versiones, puede equiparse con cuatro detectores electrónicos CCD que pueden instalarse tanto en las ruedas, mediante el sistema de sujeción a la llanta, como en los laterales de la barra de ajuste horizontal.
La ligereza de los detectores y la ausencia de cables de conexión entre la parte delantera y la trasera, confieren la máxima practicidad y una precisión absoluta a la hora de medir los ángulos del vehículo.
Una solución ad hoc para la alineación y la convergencia de las ruedas
La gran precisión a la hora de comprobar la altura de conducción del vehículo también está garantizada por el uso de TOE AND THRUST ANGLE CHECK, la aplicación de software que permite realizar dos tipos de operaciones
– una comprobación rápida de la alineación del RCCS 3 con respecto al ángulo de empuje del vehículo y al suelo del taller;
– la comprobación de la convergencia de las ruedas.
Estos procedimientos son esenciales para preparar el vehículo para la siguiente fase de calibración de la cámara y/o del radar.
También con la alineación óptica
Además de la versión con comprobación de la convergencia y el eje de empuje, RCCS 3 también está disponible en el modo de alineación óptica de alto rendimiento. Esta configuración utiliza pinzas en las ruedas y se ha diseñado para realizar todas las operaciones en radares y cámaras de forma rápida y precisa.
Para alinear el vehículo, se utilizan dos prácticas bandas de puntería sobre las que se dirigen los láseres de los dos medidores de distancia del eje principal de la unidad.
Con el software IDC5 toda la información para apoyar todas las operaciones
Las soluciones de TEXA deben utilizarse en combinación con el software de diagnóstico IDC5, que permite completar cualquier operación rápidamente.
De hecho, la aplicación proporciona secciones de ayuda al diagnóstico específicas para cada marca/modelo, con las instrucciones (como altura del panel, distancia del vehículo, alineación, etc.) para la correcta colocación de la unidad, guiándole paso a paso a lo largo de los procedimientos.
Además, al final de la calibración, puede imprimir un informe para entregar al cliente con las pruebas de las operaciones realizadas.
