NAVIGATOR TXB 2 es una interfaz de vehículo de última generación, desarrollada específicamente para el entorno BIKE y MARINE.
Gracias al potente procesador Cortex®-M7 (550 MHz, 1MB flash, 564KB RAM) Navigator TXB 2 es aún más rápido y potente que su predecesor TXB Evolution, permitiendo un procesamiento rápido y preciso de los datos de las ECUs, incluso en modo PassThru.
Nuevas conexiones
El nuevo módulo Bluetooth® 5.0 y la toma USB C garantizan conexiones más rápidas y una descarga de datos optimizada, así como una mayor facilidad de uso gracias a los LED RGB. Navigator TXB 2 es compatible con todos los protocolos actuales, incluidos PassThru y CAN FD. El conector CPC de 16 pines integrado también permite utilizar todos los cables de diagnóstico BIKE y MARINE. Además del diagnosis «clásica», permite grabar la sesión de diagnosis sobre la marcha*.
*Para las pruebas de diagnóstico en movimiento, lea atentamente y observe los requisitos en: www.texa.com/test-drive.
Una pareja inseparable
IDC5 es el software de diagnosis exclusivo de TEXA para gestionar todas las operaciones que normalmente se realizan en un taller.
Destinado a los entornos específicos BIKE y MARINE, en los que TEXA es líder, permite realizar todas las operaciones indispensables para el técnico de reparación, incluido el autodiagnóstico para leer y borrar errores, visualizar parámetros de ingeniería y estados de la ECU, activar, ajustar y configurar dispositivos en el vehículo, apagar luces de advertencia, configurar ECUs, ajustar tiempos de carburación e inyección y programar llaves.
Gracias a la red mundial construida a lo largo de más de 20 años en el mercado, IDC5 puede garantizar una cobertura extraordinaria del parque automovilístico actual.
Una diagnosis minuciosa
IDC5 dispone de una serie de funciones extremadamente sofisticadas y útiles, como por ejemplo, Global Scan para escanear el vehículo detectando las unidades de control instaladas y la presencia o ausencia de errores, o Freeze Frame para visualizar una serie de parámetros y datos que indican el estado del vehículo cuando se produce un fallo.
La focalización en el entorno específico llevó al estudio y la implantación de funcionalidades especiales para responder a las necesidades de cada entorno, como, por ejemplo, la configuración de las palancas para el entorno MARINE o la funcionalidad CIP para BIKE.
Especificaciones Técnicas
PROCESADOR
CORTEX M7 STM32H735AGI6 up to 550 MHz, 1MB
FLASH, 564KB RAM
MEMORIA SRAM
16 MBits organizados en 1024K x 16 bits
MEMORIA SDRAM
256 MBits organizados en 4096K x 4 bancos x 16 bits
MEMORIA eMMC
8 GByte en un 8-bit bus
BATERÍA VEHÍCULO
Gestión de sistemas de 12 V y 24 V
ALIMENTACIÓN EXTERNA
12 ÷ 24 V
COMUNICACIÓN USB
2.0 alta velocidad 5 V / 500 mA
CONEXIÓN WIRELESS
Bluetooth 5.0 class1
BANDA OPERATIVA
2402 ÷ 2480 MHz
POTENCIA MÁXIMA DE RADIOFRECUENCIA TRANSMITIDA
10 dBm
INTERRUPTOR ELECTRÓNICO
2 vías, 13 posiciones independientes
CONECTOR DE DIAGNOSIS
CPC 16 poli
PROTOCOLOS COMPATIBLES
• Códigos intermitentes (blink codes)
• K, L (con protección de corriente de 100 mA),
ISO9141-2, ISO14230
• FD CAN 11898-2:2016 2 canales
• CAN ISO 11898-3 baja velocidad
• CAN SAE J2411 Cable único
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232
ALERTAS VISUALES
LED: RGB x3
CONSUMO A 12 V
300 mA
CONSUMO A 24 V
100 mA
TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO
0 ÷ 50 °C
TEMPERATURA DE ALMACENAMIENTO
– 20 ÷ 60 °C
HUMEDAD DE SERVICIO Y FUNCIONAMIENTO
10 a 80 % sin condensación
DIRECTIVAS
DER 2014/53/UE
RoHS 2011/65/UE y Directiva Delegada 2015/863/UE
SEGURIDAD
EN 62368-1
EN 62311
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA
EN 301 489-1
EN 301 489-17
SISTEMAS DE RADIO
EN 300 328
PESO
215 g
